Campeonato eletrizante

É isso ae rapaziada…

Este campeonato está bem agitado, e por ser curto as coisas ficam ainda mais. Em ambas as divisões ainda não temos campeões garantidos, mas a gente pode ter uma idéia das possibilidades usando a estatística.

Se eu ainda me lembro como se calcula as probabilidades, abaixo temos as possibilidades de todos os pilotos serem campeões.

Primeira Divisão

Pilotos	Probabilidade
RODOLFO DOS REIS RIBEIRO PINTO	86,8%
THIAGO MARTINS WILMAN	76,9%
CAIO TIZEI DE ANDRADE LIRA	47,1%
RODRIGO LUIS SOARES CRUZ	33,9%
HENRIQUE SANTIAGO FERREIRA	28,9%
ALVANO DE ARAUJO TOMEI	25,6%
RENATO JOSE PINHA JOURDAN	25,6%
PEDRO HENRIQUE DO NASCIMENTO ROCHA	25,6%
RODRIGO AYRES ETO	25,6%
JEAN CARLOS PEREIRA MARINS	24,0%
MARCONDES RICARTE DA SILVA JUNIOR	23,1%

Segunda Divisão

Pilotos	Probabilidade
CRISTIANE SÃO BENTO GONZAGA	58,3%
FRANCISCO ALVES DOS SANTOS NETO	43,1%
FABRICIO SILVA DE ALMEIDA	34,7%
IVANILSON DOS SANTOS VERAS	30,6%
JAYME EVARISTO MAGALHAES	29,2%
ALDOMIR FURLEY	26,4%
ISAEL JACO	26,4%
PITER SANTOS	26,4%
PAULO ROBERTO	26,4%
THIAGO OLIVEIRA	25,0%
CESAR ROSSI COUTINHO	24,3%
MICHELLE SILVA DE OLIVEIRA	24,3%
BRUNO SANTOS	24,3%
MILTON BURGOS	24,3%
FILIPE MONTEIRO	24,3%
HUGO TORRES	24,3%
MARIA GORETI SOUSA	24,3%

Para o cálculo da segunda divisão levou em consideração 12 posições prováveis tornando o resultado mais competitivo.

Na próxima semana trarei mais informações interessantes.

2ª Etapa do Campeonato - result

É isso ae rapaziada, demorei a postar nesta semana porque fiquei enrolado (não consegui os tempos da bateria da Segunda Divisão).

A corrida foi sensacional, o sistema de largada invertida, novamente, provou ser um excelente estímulo a competitividade. E como o nosso campeonato é curto não se pode dar o luxo de faltar qualquer corrida. Vou postar a tabela e alguns dados interessantes.


A primeira divisão:


Pilotos                          Pos. Pontuação
RODOLFO DOS REIS RIBEIRO PINTO     1         20
THIAGO MARTINS WILMAN              2         18
HENRIQUE SANTIAGO FERREIRA         3         13
RODRIGO LUIS SOARES CRUZ           4         10
RENATO JOSE PINHA JOURDAN          5          8
CAIO TIZEI DE ANDRADE LIRA         6          7
PEDRO HENRIQUE DO NASCIMENTO ROCHA 7          6
RODRIGO AYRES ETO                  8          6
JEAN CARLOS PEREIRA MARINS         9          5
ALVANO DE ARAUJO TOMEI            10          5
MARCONDES RICARTE DA SILVA JUNIOR 11          4


Agora a Segunda Divisão



Pilotos                          Pos.  Pontuação
CRISTIANE SÃO BENTO GONZAGA      1            12 
FRANCISCO ALVES DOS SANTOS NETO  2             9 
FABRICIO SILVA DE ALMEIDA        3             7
IVANILSON DOS SANTOS VERAS       4             5
JAYME EVARISTO MAGALHAES         5             4
ALDOMIR FURLEY                   6             3
ISAEL JACO                       7             3
PITER SANTOS                     8             3 
PAULO ROBERTO                    9             2
THIAGO OLIVEIRA                  10            1
CESAR ROSSI COUTINHO             11            0
MICHELLE SILVA DE OLIVEIRA       12            0
BRUNO SANTOS                     13            0
MILTON BURGOS                    14            0
FILIPE MONTEIRO                  15            0
HUGO TORRES                      16            0
MARIA GORETI SOUSA               17            0


Agora vou falar sobre uns destaques, uns pilotos que podem fazer diferença em suas divisões:


O Thiago Oliveira foi o mais rápido da Segunda Divisão, fez o tempo de 30,64s. Apesar da posição não ter sido lá muito boa (oitavo), ele pode surpreender nas próximas corridas.


O Fabrício é o terceiro da 2ª divisão e teve um tempo excelente. Acho que ele está no jogo, tem muitas chances de ganhar. Foi mais rápido que a líder do campeonato.


Na 1ª divisão, há muita disputa e o top 3 não está definido, apesar de Rodolfo ser efetivamente o melhor piloto e líder do campeonato, ele ainda não é o campeão, então tudo pode acontecer... Os destaques vão para Caio Lira que fez o terceiro melhor tempo apesar da posição de chegada (quinto) e Henrique Ferreira que vem se mantendo entre os líderes e é o terceiro do campeonato.


Há outros que poderiam ser citados, mas vamos esperar a próxima corrida para confirmar o talento desses corredores que marcam tempos significativos, porém não estão correndo há tanto tempo assim (muitos estão na segunda ou terceira corrida da vida).


Até próxima postagem... não esqueçam em breve a próxima corrida.

2ª Etapa do Campeonato

É isso aí. A segunda etapa está aí. E o campeonato vai começar a esquentar.
Por esse motivo eu trouxe umas dicas de pilotagem.
A pilotagem deve ser o mais suave possível, evitando movimentos bruscos.

Para isso é necessário memorizar bem o circuito.
Durante as curvas, evite fazer correções na trajetória. Procure andar de forma limpa, uniforme.
O traçado deve ser o mais "retilíneo" possível, reduzindo ao máximo a força centrípeta (aumento do raio), podendo-se assim aumentar-se à velocidade.
O ponto de aceleração e de freada depende de cada curva, mas basicamente deve-se frear antes de começar a fazer a curva para evitar que o kart solte. O ponto ideal de aceleração é no centro da curva.

O ponto de entrada da curva é conhecido como  "Turning Point" ou "Entry Point".

 Neste momento, você já deve estar na velocidade ideal para entrar na curva e isto se faz na reta que antecede a mesma ao se aplicar os freios de forma suave e gradativa. Note que ao aplicar os freios, todo o peso do veículo estará sobre as rodas dianteiras, fazendo com que as rodas traseiras percam a aderência ideal. Portanto, evite estancar os freios ou fazê-lo de maneira brusca, caso contrário, fatalmente você perderá a traseira do veículo, causando o que se conhece por derrapagem. No jargão comum costuma-se dizer que o veículo "saiu de traseira".

"Apex Point" ou "Ponto de Tangência".

Sua velocidade em direção ao Ponto de Tangência deve ser constante e a mais rápida possível. Não se preocupe se, no início, você não acertar a velocidade ideal pois a prática vai fazer com que você domine a técnica em pouco tempo.

Agora vamos aplicar os conceitos na prática. Até a próxima corrida.